Izvor: Raport

Piše: Miralem Aščić

Već četvrti dan građani Sarajeva traže da se procesuiraju odgovorni za stravičnu tramvajsku nesreću u Sarajevu koja je na kraju rezultirala iznuđenom ostavkom premijera KS Nihada Uka i direktora GRAS-a Sarajevo, firme koja je najodgovornija za novonastalu situaciju, Senada Mujagića.

Uk je dva dana na zahtjeve da Vlada KS mora otići tvrdio da će pričekati kraj istrage, da vjeruje u sistem, ali je onda naglo, zbog šefice Naše stranke Sabine Ćudić, jer je i sama bila na protestima i slušala zahtjeve studenata, odlučio da se povuče jer je, kako je rekao, odgovoran i moralan (s tri dana zakašnjenja) i sluša glas naroda.

I Mujagić se nakon četiri dana pojavio u javnosti, kako reče, uplakan i zabrinut! 

Ono što je mnogima nejasno, a javnost opravdano traži odgovore, šta se ustvari desilo kobnog dana na raskrsnici kod Američke ambasade u Sarajevu?!

Tužilaštvo KS je uhapsilo i zatražilo pritvor za vozača Adnana Kasapovića, pod sumnjom da je ljudski faktor kriv za nesreću, jer Kasapović nije prilagodio brzinu, pozivajući se na izjave vještaka. No, Kantonalni sud u Sarajevu takav je prijedlog odbio kao neosnovan.

Dok je tužilac tvrdio da je tramvaj bio tehnični ispravan i da je vozač vozio brzo, odbrana je istakla da je riječ o kvaru takozvanog sistema "zalijepljene vožnje" i da je vozač pokušao spriječiti havariju, ali zbog električnog ubrzanja nije uspio.

Istu je tezu potvrdio i direktor u ostavci Mujagić koji je, kako je rekao, podržao vozača GRAS-a, ali također dodao da je tramvaj bio tehnički ispravan... Pa ko je onda kriv uopće za stravičnu tragediju? Kako je tramvaj dobio ubrzanje i silovito ušao u raskrsnicu i na stanici usmrtio mladića Erdoana Morankića, a teško povrijedio 17-godišnju djevojku kojoj je amputirana noga?!

Ako Tužilaštvo KS tvrdi da je Kasapović s umišljajem napravio nesreću, a Sud takvu tezu odbacio kao neosnovanu, smatrajući da se može samo raditi o nehatu, ko će na kraju i odgovarati za havariju i izgubljeni život mladića?
 

Dok se svi kriju iza papirologije, procedura, videosnimaka i analiza, kojekavih ispraznih fraza..., teško da je još uvijek ikome bilo šta jasno. Pogotovo što Uprava GRAS-a drži tezu o ispravnosti tramvaja starog 40 godina.

Istina, videonadzor iz kabine i obližnjih zgrada će pokazati, donekle, šta se desilo. Međutim, ako je Sud srušio tezu vještaka da uzrok nije kvar na tramvaju ili "pobjega motora", a odbrana tvrdi da je isti tramvaj lani čak 50 puta bio van stroja, nešto je itekako nejasno.

Valjda će Tužilaštvo KS vrlo brzo sve razjasniti. Izuzeta dokumentacije iz GRAS-a pokazat će da li je ranije isti tramvaj bio u kvaru i da li se u ranijim slučajevima dešavao "pobjeg motora", što su potvrdili i uposlenici GRAS-a. 

Inače, saslušano je više od 10 uposlednika ove javne kantonalne kompanije. Mujagić još nije jer se istraga širi. Pitanje je kakav će on imati status.

Da je bio odgovoran, ponudio bi ostavku prvi dan, a ne čekao da prođu četiri.

(Raport/DEPO PORTAL/ad)