Ekskluzivno

Kako sam preživio 40 kijametskih sati u tunelu Salakovac...

Kako sam preživio 40 kijametskih sati u tunelu Salakovac...

Kad sam shvatio da pomoći nema, a da nestajem na cesti, da mi zdravlje počinje biti ugroženo, nazvao sam policiju. Oni su mi rekli da nemaju nikakve detaljne informacije ali da je kao, eto, neko...

Kolumna

Ko će zaustaviti lešinare...

Ko će zaustaviti...

Slavo Kukić
25.01.2012.

Ovih dana bivši visoki predstavnik Ashdown izjavi kako je BiH, nakon što je punih jedanaest godina išla prema jedinstvu, funkcionalnosti i EU, danas na potpuno suprotnoj trasi – onoj koja vodi u...

Igrokaz za budućnost

Igrokaz za budućnost...

Slavo Kukić
14.01.2012.

Sve do prije koji sat dvojih trebam li se i osobno baviti nedavno okončanim banjalučkim karnevalom – obilježavanjem dana RS-a. Pri tome, da ne bude zabune, ne mislim da RS kao dio ustavnog...

Nakon Bracike - mrak!

Nakon Bracike - mrak!...

Hasan Hadžić
12.01.2012.

"OSTAJTE NA PANJU": April devedeset druge. Zvornik okupiran, u logorima u Karakaju i Čelopeku pokolji, branitelji pružaju mitski otpor na Kula Gradu... Predsjednik općine, potpredsjednik općinske...

Šta je ta Srebrenica?

Šta je ta Srebrenica?...

Zoran Bibanović
05.01.2012.

„Narod nije pokoren sve dok srca njihovih žena nisu slomljena“ Cheyenne Zahvaljujući prosvjećenoj K und K monarhiji (Kaiserliche und Königliche Monarchie), rudarskom poslovođi Ludwigu...

Ekran

Promo

TEST ZA GRANICE TEHNOLOGIJE: Od Italije do Kine bez vozača

Utorak | 20.07.2010.

Jedan od velikih testova budućnosti prijevoza počinje danas. Talijanski inženjeri poslali su na 13.000 kilometara i tri mjeseca dug put do Kine četiri automobila bez vozača, koji bi trebali testirati granice tehnologije

autobezČetiri narančasta vozila opremljena kamerama i laserima čiji je cilj otkriti i izbjeći zapreke na cesti suočit će se s prometom u Moskvi, ljetom u Sibiru i hladnoćom pustinje Gobi prije nego krajem oktobra stignu u Šangaj, rekao je za AP vođa projekta Alberto Broggi.

Naravno, vozila na taj put neće ići sasvim sama. Projekt će izvesti dva tima. U svakom timu bit će dva vozila bez vozača, koja će voziti naizmjenično, prateći glavni kombi. U automobilu bez vozača sjedit će dva tehničara, koji trebaju otkloniti kvarove i preuzeti kontrolu nad vozilom ako bude potrebno. Vozila će pratiti kombije, ali će na sve probleme u prometu morati reagirati sama. Upravo zato je predviđeno da tehničari preuzmu kontrolu ako situacija postane preopasna.

Budući da nitko na svijetu nije napisao prometna pravila za "bespilotne" automobile, tim istraživača morao je zatražiti posebne dozvole od svake zemlje kroz koju će prolaziti do Kine, putem Marka Pola.

Tehnologiju je razvio Vislab, laboratorij za umjetnu inteligenciju i inteligentne sustave na Sveučilištu u Parmi, na čijem je čelu Broggi. Ako test bude uspješan, to bi mogao biti prvi korak u uvođenju takve tehnologije za prijevoz robe u budućnosti, ali je upitno koliko će biti isplativ, tvrde analitičari.

(DEPO/eb)

Poveži preko

Tehno

Forum - Tema dana

DEUTSCHE WELLE

Transparency International BiH

Depo Clubbing

Depo X