Ekskluzivno

Kako sam preživio 40 kijametskih sati u tunelu Salakovac...

Kako sam preživio 40 kijametskih sati u tunelu Salakovac...

Kad sam shvatio da pomoći nema, a da nestajem na cesti, da mi zdravlje počinje biti ugroženo, nazvao sam policiju. Oni su mi rekli da nemaju nikakve detaljne informacije ali da je kao, eto, neko...

Kolumna

Ko će zaustaviti lešinare...

Ko će zaustaviti...

Slavo Kukić
25.01.2012.

Ovih dana bivši visoki predstavnik Ashdown izjavi kako je BiH, nakon što je punih jedanaest godina išla prema jedinstvu, funkcionalnosti i EU, danas na potpuno suprotnoj trasi – onoj koja vodi u...

Igrokaz za budućnost

Igrokaz za budućnost...

Slavo Kukić
14.01.2012.

Sve do prije koji sat dvojih trebam li se i osobno baviti nedavno okončanim banjalučkim karnevalom – obilježavanjem dana RS-a. Pri tome, da ne bude zabune, ne mislim da RS kao dio ustavnog...

Nakon Bracike - mrak!

Nakon Bracike - mrak!...

Hasan Hadžić
12.01.2012.

"OSTAJTE NA PANJU": April devedeset druge. Zvornik okupiran, u logorima u Karakaju i Čelopeku pokolji, branitelji pružaju mitski otpor na Kula Gradu... Predsjednik općine, potpredsjednik općinske...

Šta je ta Srebrenica?

Šta je ta Srebrenica?...

Zoran Bibanović
05.01.2012.

„Narod nije pokoren sve dok srca njihovih žena nisu slomljena“ Cheyenne Zahvaljujući prosvjećenoj K und K monarhiji (Kaiserliche und Königliche Monarchie), rudarskom poslovođi Ludwigu...

Ekran

Promo

PRVI HRVATSKI ELEKTRIČNI MALIŠAN: Doking XD - automobil na baterije

Subota | 17.07.2010.

Na riječkom korzou danas je upriličena promocija prvog hrvatskog automobila na električni pogon - Doking XD. Dugačak je 260 centimetara i ima jačinu 90 KS

hrvatsko autoFoto: Jutarnji.hr

Novi hrvatski proizvod predstavljen je u okviru manifestacije „Rijeka 2010“ koju organizuje jedini hrvatski muzej starih računala, Peek & Poke iz Rijeke.

Doking XD je projekt hrvatske tvrtke Dok-ing, zamišljen je kao malo, ekonomično i praktično gradsko auto koje pokreće elektromotor, a snagu crpi iz baterija nove generacije izrađenih u litij-željezo-fosfatnoj tehnologiji.
hrvatsko auto
Ovo vozilo raspolaže sa dva elektromotora, ukupne snage 90 KS, koja su postavljena uz prednje točkove, dugačko je 260 centimetara i ima mjesta za vozača i suvozača.

U nedostatku parking mjesta i saobraćajnoj prenatrpanosti, i više nego dovoljno. Jedino još nije poznato koliko će ovaj hrvatski "prvijenac" koštati na cesti.

(DEPO/ak)

Poveži preko

Tehno

Forum - Tema dana

DEUTSCHE WELLE

Transparency International BiH

Depo Clubbing

Depo X