DEPO Portal

Depo preporuka

Neka vide naši Srbi šta smo im uradili. Kako smo TURKE sredili

Tužiteljstvo je danas nastavilo s iznošenjem optužbi. Kazali su kako je većina preživjelih iskusila isto - uhapšeni su, transportovani na mjesta gdje je Mladićeva vojska pucala u žrtve kako...

Kolumna

Ivo Andrić u Višegrad,...

Zoran Bibanović
10.05.2012.

Stara ćuprija Mehmed paše Sokolovića na Drini u Višegradu, posljednje djelo jednog od  najvećih arhitekata svijeta Mimar Sinana, upisana je na listu Svjetske kulturne baštine - UNESCO.U...

Zašto je 'Kad bi ovo...

Anila Gajević
16.04.2012.

Gledala sam gotovo sve predstave koje je Dino Mustafić režirao širom ove naše regije i nijedna me nije dirnula kao posljednja: „Kad bi ovo bio film“ Almira Imširevića, koju je postavio u...

Matica hrvatska za...

Slavo Kukić
16.04.2012.

Nakana mi je bila pisati tekst na sasvim drugu temu. A tema za pisanje, hvala Bogu, ima i više no što bi želudac normalna čovjeka mogao provariti. Cerićevo, primjerice, svojatanje BiH i njezino,...

Zelena buržoazija nad...

Omer Čevra
12.04.2012.

Ovih dana nikako ne znam kako da se osjećam. Pokušavam da budem racionalan, ali mi se to čini  nemogućim. Prolazim po kiši i gledam prazne crvene stolice, poredane od našeg poznatog umjetnika,...

Ekran

Bizz Promo

FEDERACIJA BiH: Prosječna starost putničkih automobila 16,93 godine

Na osnovu analize koju je napravio Institut za privredni inženjering - IPI d.o.o. Zenica, prosječna starost putničkih automobila u Federaciji BiH u 2011. godini je 16,93 godine, što pokazuje da je u odnosu na 2010. godinu (16,62) došlo do "zastarjevanja" voznog parka u tom segmentu

Predstavnici ovog instituta danas su u Vanjskotrgovinskoj komori BiH u Sarajevu, predstavljajući stručni bilten i statističke podatke o izvršenim tehničkim pregledima vozila u 2011. godine, istaknuli  da je doprinos tome dao od protekle godine odobreni uvoz automobila iz inozemstva starijih od sedam godina.

Muhamed Barut, stručni saradnik IPI-ja za analizu i savjetovanje, rekao je da je u 2011. godini  prosječna starost autobusa do pet tona 14,56 godina, a autobusa čija je najveća dozvoljena masa veća od pet tona 18,39 godina, zatim motocikala čija je zapremina veća od 50 cm3 11,39 godina, a radnih mašina 14,34 godine.

Prosječna starost traktora, također u zavisnosti od klasifikacije, je od 15,36 do 25,26 godine, a teretnih vozila od 12,85 do 19,34 godine.

Također je ustanovljeno da je 40,07 posto cjelokupnog voznog parka u FBiH starije od 20 godina te da je putničkih automobila starijih od 20 godina 42,40 posto.

U 2011. godini u Federaciji BiH je bila 161 ovlaštena stanica tehničkih pregleda i ukupno su obavljena 598.932 pregleda, odnosno 3.720 pregleda po stanici tehničkog pregleda.

Ukupno je evidentirano 19.640 neispravnosti, a najveći broj otkriven je na kočionom sistemu - 13.704. Slijede elementi ovjesa, osovine, točkovi, uređaji za osvjetljivanje i svjetlosnu signalizaciju.

Broj nesipravnih vozila na prvom pregledu u 2011. u FBiH je 9.324, a na ponovljenom pregledu 186.

Na osnovu podataka o broju obavljenih redovnih pregleda dobiven je podatak da je najviše pregleda obavljeno na vozilima marke Volkswagen - 181.763 te da je bio najzastupljeniji model "golf" i na vozilima marke Opel - 45.361, čiji je o najzastupljeniji model bio "astra".

Semir Selimović iz IPI-ja, govoreći o videonadzoru u stanicama tehničkih pregleda, ovom je prilikom podsjetio da ovaj institut posjeduje certificirani informacioni sistem aTEST po svim zahtjevima standarda ISO 27001:2005, standarda o zaštiti podataka koji su u njemu, a što je rijetkost u regionu.

Selimović je istaknuo da je IPI, između ostalog, u protekloj godini provodio edukaciju za pripadnike stanica tehničkog pregleda, osiguravajućih društava i MUP-ova i vršio provjeru stanica tehničkog pregleda, a neke su, kako je kazao, bile i zatvorene zbog određenih nedostataka.

(FENA/dg)